Keskipakopuhaltimen pakokaasutehokkuus vaikuttaa suoraan puhaltimen ilmamäärään. Yleisesti ottaen puhaltimen pakokaasutehokkuus liittyy suoraan käyttäjien taloudellisiin kustannuksiin. Siksi asiakkaamme ovat usein huolissaan puhaltimiensa pakokaasutehokkuuden parantamisesta. Jotta voisimme parantaa puhaltimen käyttökokemusta, meidän on ymmärrettävä puhaltimeen vaikuttavat keskeiset tekijät ja tehtävä kohdennettuja säätöjä. Tässä on kaksi menetelmää keskipakopuhaltimien pakokaasutehokkuuden parantamiseksi.
Keskipakoispuhaltimien pakokaasutehokkuus liittyy puhaltimien ilmamäärään. Käyttäjät ovat enemmän huolissaan puhaltimen pakokaasutehokkuuden parantamisesta. Seuraavat keskipakoispuhaltimien valmistajat esittelevät menetelmiä pakokaasutehokkuuden parantamiseksi:
Ensinnäkin keskipakopuhaltimissa ohjauslevyn ulkonema liittyy suoraan puhaltimen pakokaasutehokkuuteen, koska ohjauslevyn ulkonema aiheuttaa epätasaisen tuuletuskentän ja huonon pakokaasuvaikutuksen. Pakokaasulevyn muodon muuttaminen ja asettelun valitseminen on erittäin hyödyllistä keskipakopuhaltimen pakokaasutehokkuuden parantamiseksi. Tämä on myös laajalti käytetty menetelmä.
Toiseksi, keskipakoispuhaltimien pakokaasutehokkuuteen vaikuttavat myös muut ulkoiset tekijät. Vakaassa ilmakentässä puhaltimen pakokaasutehokkuus voidaan pitää vakaana. Kun aksiaalinen tasaisuus ja aksiaalinen tasaisuus häiriintyvät, voi esiintyä epätavallisia virtausilmiöitä, kuten puhaltimen pysähtyminen.
Keskipakoispuhaltimien pakokaasutehokkuutta voidaan parantaa muuttamalla pakoputken muotoa ja hallitsemalla sijaintia.
Julkaisun aika: 16. tammikuuta 2024