Tuulettimen käyttö: Tämä tuotesarja soveltuu IIB-luokan T4 ja sitä alempien räjähdyskaasuseosten (vyöhyke 1 ja vyöhyke 2) käsittelyyn, ja sitä käytetään työpajojen ja varastojen ilmanvaihtoon tai lämmityksen ja lämmönpoiston tehostamiseen.
Tämän tuotesarjan käyttöolosuhteet ovat: AC 50Hz, jännite 220V/380V, ei paikkoja, joissa on voimakasta korroosiota tai merkittävää pölyä.
1. Yleiskatsaus puhallintuotteisiin
1. Tuulettimen tarkoitus
T30-aksiaalipuhaltimia käytetään laajalti tehtaissa, varastoissa, toimistoissa ja asunnoissa ilmanvaihtoon tai lämmityksen ja lämmönpoiston tehostamiseen. Niitä voidaan käyttää vapaana puhaltimena tai ne voidaan asentaa sarjaan pitkään poistoilmakanavaan kanavan ilmanpaineen lisäämiseksi. Puhaltimen läpi kulkevan kaasun tulee olla syövyttämätöntä, ei-spontaanisti syntyvää ja ei-ilmeistä pölyä, eikä sen lämpötilan tulisi ylittää 45 °C.
BT30 räjähdyssuojattu aksiaalivirtauspuhaltin, jonka juoksupyöräosa on valmistettu alumiinimateriaalista (akselilevyä lukuun ottamatta), teho on kytketty räjähdyssuojattuun moottoriin ja räjähdyssuojattua kytkintä tai katkaisinta käytetään pitämään poissa räjähdyskohdasta. Muut osat ovat samaa materiaalia kuin aksiaalivirtauspuhaltimen. Sitä käytetään pääasiassa kemian-, lääke-, tekstiili- ja muilla teollisuudenaloilla sekä syttyvien, räjähtävien ja haihtuvien kaasujen poistoon. Asennusprosessi ja muut prosessit ovat samat kuin aksiaalivirtauspuhaltimen.
2. Tuulettimen tyyppi
Tätä tuuletinta on 46 erilaista, joista yhdeksän konenumeroa on lapoille, 6-lapaisille, 8-lapaisille ja 8-lapaisille. Juoksupyörän halkaisijan mukaan järjestys pienestä suureen on: nro 3, nro 3,5, nro 4, nro 5, nro 6, nro 7, nro 8, nro 9, nro 10; näistä neljälapaisille on kymmenen konenumeroa juoksupyörän halkaisijan mukaan, järjestys ylhäältä suurempaan on: nro 2,5, nro 3, nro 3,5, nro 4, nro 5, nro 6, nro 7, nro 8, nro 9, nro 10.
3. Tuulettimen rakenne
Tuuletin koostuu kolmesta osasta: siipipyörästä, kotelosta ja esijännitetystä osasta:
(1) Juoksupyörä – koostuu lavat, navat jne. Lavat on stanssattu ja muotoiltu ohuista teräslevyistä ja hitsattu navan ulkokehään vaaditun asennuskulman mukaisesti. Juoksupyörän ja vaipan suhde (akselin kiekon halkaisijan suhde juoksupyörän halkaisijaan) on 0,3.
(2) Siivet – molemmat on rei'itetty samanmuotoisiksi, ja niiden asennuskulmat: 3 kappaletta on jaettu viiteen tyyppiin: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; nro 4, nro 6 ja nro 8 on jaettu viiteen tyyppiin: 15°, 20°, 25°, 30°, 35°. Juoksupyörä on asennettu suoraan moottorin akselille, joista 3 käyttää kahta moottorin nopeutta, nro 9 ja nro 10 käyttävät yhtä moottorin nopeutta, ilman tilavuus vaihtelee 550–49 500 kuutiometriä tunnissa ja tuulen paine vaihtelee 25–505 Pa.
(3) Kaappi – koostuu ilmakanavasta, rungosta jne. Runko on jaettu kahteen tyyppiin, jotka on valmistettu ohuista levyistä ja profiileista.
(4) Voimansiirto-osa koostuu pääakselista, laakeripesästä, kytkimestä tai yhdestä kiekosta. Pääakseli on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja laakerit ovat vierintälaakereita. Laakeripesässä on riittävästi tilaa jäähdytysöljylle, ja öljytason ilmaisin varmistaa normaalin toiminnan.
(5) Ilmankerääjä – kaarimainen virtaviivainen, puristettu ohuesta levystä energianhukan vähentämiseksi tuloaukossa.
Julkaisun aika: 09.04.2022