4-68 Tyyppi Keskipakotuuletin 4-68 Sarjan Hihnakäyttöinen Tyyppi Teollisuuden keskipakopuhallin

4-68-sarjan hihnakäyttöinen keskipakotuuletin

I: Tarkoitus

Tyypin 4-68 keskipakotuuletinta (jäljempänä puhallin) voidaan käyttää yleisilmanvaihtona, ja sen käyttöolosuhteet ovat seuraavat:

1. Käyttökohde: yleisten tehtaiden ja suurten rakennusten sisäilmanvaihtona, sitä voidaan käyttää syöttökaasuna tai lähtökaasuna.

2.Kuljetuskaasun tyyppi;ilma ja muu ei-spontaani palaminen, vaaraton ihmiskeholle, ei syövytä teräsmateriaaleja.

3. Kaasun epäpuhtaudet: tahmeat aineet eivät ole sallittuja kaasussa ja pölyn ja kovien hiukkasten määrä on yli 150mg/m3.

4. Kaasun lämpötila: ei saa ylittää 80 ℃ .

Ⅱ: Tyyppi

1. Tuulettimesta on tehty yksiimu, jossa on 12 mallinumeroa, mukaan lukien nro 2.8, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 6.3, 8, 10, 12.5, 16, 20 jne.

2. Jokainen puhallin voidaan valmistaa oikealle tai vasemmalle pyörivällä kahdella tyypillä, moottorin pinnan yhdestä päästä, juoksupyörän myötäpäivään pyörivästä, joka tunnetaan nimellä oikea pyörivä tuuletin, oikealle, vastapäivään pyöriväksi, joka tunnetaan vasemmalla pyörivänä tuulettimena, vasemmalle.

3. Tuulettimen ulostulon asento ilmaistaan ​​koneen ulostulokulmalla. Vasen ja oikea voivat muodostaa 0,45,90,135,180 ja 225 kulmat.

4. Tuulettimen käyttötila: A, B, C, D neljä, nro 2.8 ~ 5 ottaa käyttöön tyypin A, ajaa suoraan moottorilla, puhaltimen juoksupyörä, kotelo kiinnitetty suoraan moottorin akseliin ja laippaan; nro 6.3 ~ 12.5 ottaa käyttöön ulokkeen tukilaite, joka voidaan jakaa kahteen ajotilaan: tyyppi C (hihnapyörä laakerin ulkopuolella) ja tyyppi D (kytkinkäyttö). Nro 16 ja 20 ovat B-tyypin uloketukilaitteita, joissa on hihnakäyttö ja hihnapyörä laakerin keskellä

IⅢ: Pääkomponenttien rakenteelliset ominaisuudet

Mallin 4-68 tuuletin nro 2.8 ~ 5 koostuu pääasiassa juoksupyörästä, kotelosta, ilmanottoaukosta ja muista suoraliitäntämoottorin nro 6.3 ~ 20 jakelun osista edellä mainittujen osien ja voimansiirto-osan lisäksi.

1.Juoksupyörä.12 kallistettavaa siipiterää on hitsattu kartiokaaripyörän suojuksen ja litteän levyn väliin. Kaikki on valmistettu teräslevystä, ja staattisen ja dynaamisen tasapainon korjauksen ansiosta hyvä ilmansuorituskyky, korkea hyötysuhde, sujuva toiminta.

2. Kotelo: Kotelo on sisäkorvamuoto, joka on hitsattu tavallisella teräslevyllä.Kotelo on kahdessa eri muodossa. No.16,20 kotelo on jaettu kahteen puolikkaaseen keskimmäistä jakotasoa pitkin ja ylempi puolisko on jaettu kahteen puolikkaaseen pystysuoraa keskiviivaa pitkin, jotka on yhdistetty pulteilla.

3.Ilmanottoaukko yhtenäisenä virtaviivaisena rakenteena, se on kiinnitetty puhaltimen tulopuolelle pulteilla

4. Voimansiirtoryhmä: koostuu karasta, laakerikotelosta, vierintälaakerista, hihnapyörästä tai kytkimestä jne. Pääakseli on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Neljä koneen kokoista tuuletinta, laakerikotelon yleinen rakenne, varustettu lämpömittarilla ja öljymerkillä laakerissa.Kaksi tuuletinta konenumeroilla 16-20 käyttävät kahta rinnakkaista laakerilohkoa, jotka on varustettu lämpömittarilla laakerissa ja voideltu laakerirasvalla.

IV: Tuulettimen asennus, säätö ja koekäyttö

1. Ennen asennusta: kaikki puhaltimen osat on tarkastettava perusteellisesti, jotta nähdään, ovatko osat täydellisiä, ovatko juoksupyörä ja kotelo samassa pyörimissuunnassa, ovatko osat tiiviisti yhteydessä, onko juoksupyörä, kara, laakeri ja muut pääosat ovat vaurioituneet, onko voimansiirtoryhmä joustava jne. Jos ongelmia havaitaan, ne tulee korjata ja säätää välittömästi.2. Asennuksen aikana: kiinnitä huomiota kuoren tarkastukseen, kuori ei saa pudota tai jättää työkaluihin tai sekaisiin esineisiin ruosteen estämiseksi, purkamisvaikeuden vähentämiseksi, se tulee pinnoittaa rasvalla tai koneöljyllä. puhallin perustuksen kanssa, ilmaputket sisään ja ulos tulee säätää niin, että ne sopivat luonnollisesti.Liittämistä ei saa pakottaa, eikä putkien painoa saa lisätä jokaiseen tuulettimen osaan, ja tuulettimen vaakasuora asento on varmistettava.

3. Asennusvaatimukset:

1) asenna piirustuksen mukaisen sijainnin ja koon mukaan.Korkean hyötysuhteen varmistamiseksi akselin mitat sekä hormin ja juoksupyörän säteittäinen välys tulee taata erityisesti

2) Tyypin nro 6.3-12.5d puhaltimia asennettaessa tulee varmistaa tuulettimen karan vaakasuora asento ja moottorin akselin koaksiaalisuus ja kytkimen asennuksen tulee täyttää joustavan kytkimen asennuksen tekniset vaatimukset.

3) asennuksen jälkeen: yritä soittaa lähetysryhmää tarkistaaksesi, onko kyseessä liian tiukka tai törmäysilmiö, ja säädä sopimattomia osia, jos niitä löytyy.

V: Tilausohjeet

Puhaltimen numero, ilmamäärä, paine, ulostulokulma, pyörimissuunta, moottorin malli, teho, pyörimisnopeus jne. Ilmoitettava tilattaessa.

VI: Tuotetiedot